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京张高铁八达岭长城站亮相

2019-08-23 18:47:29

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  京张高铁八达岭长城站亮相

最后一斗500公斤水泥完成浇筑,八达岭站完成封顶。

浇筑前工人对作业面进行认真清理,以保证浇筑效果。

工人师傅正在地下站厅进行焊接作业。

  俯瞰八达岭站,站顶正在进行最后的封顶作业。右后侧山顶可以看到长城烽火台。

地下站厅内,工人乘坐高车施工作业。

  八达岭站地下站厅已初具规模。

  今天上午10时58分,在八达岭滚天沟内,伴随着最后一罐混凝土的浇筑完成,京张高铁八达岭长城站主体结构正式封顶,标志着京张高铁全线站房主体结构全部完成,施工由主体结构建设阶段全面转向装饰装修、机电安装和信息工程施工阶段。

  京张高铁是2022年北京冬季奥运会的重要交通基础设施。八达岭长城站毗邻八达岭长城,总建筑面积49500平方米,分成地面站房和地下站两部分。

  地面站房设计“尊重自然、形隐于山”,通过斜向进出站隧道与地下站连通,站台至地面站房全程提升高度约62米。地下站位于八达岭景区山体下方102米处,是目前国内埋深最大的高速铁路地下站。玩幸运飞艇如何做到稳赚车站层次多、洞室数量大、洞型复杂、交叉节点密集,也是目前国内最复杂的暗挖洞群车极速PK拾平台站。

  在八达岭长城站紧张施工的同时,为确保9月初京张高铁联调联试按期进行,北京铁路局所属北奇趣统计腾讯分分彩开奖京工务段抽调精干力量投入到轨道精调工作中,对高铁线路轨距、水平、高低、方向等指标进行综合调整,精细调整轨道几何状态,使线路达到最佳状态。预计8月底前完成八达岭长城站全部线路的精调工作,届时,昌平站至怀来站间的全部无砟轨道完成精调,进而进入联调联试准备阶段。      本报记者 李博 

  通讯员鲁静 雷海燕 徐博 文

  本报记者 程功 和冠欣 摄


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